發電機常見的故障是發電機本身故障，其故障現象多為發電機不發電。

1、傳動帶松緊度檢查

· 目視檢查傳動帶有無裂紋或超出磨損極限，如不符合要求，應及時更換。

· 檢查傳動帶的撓度。當用100N 的力作用于兩帶輪之間的傳動帶中間部位時，新傳動帶的撓度應為5 ～ 10mm，舊傳動帶（即裝到車上隨發動機轉動超過5 個月）一般為7 ～ 14mm，具體指標應以車型手冊規定為準。若傳動帶的撓度不符合要求，應及時調整。

· 檢查傳動帶的張力。傳動帶撓度和張力都能反映發電機的驅動情況，因此，有的汽車只規定檢查其中的一項。檢查傳動帶的張力時需用專用工具，條件允許可做此項檢查。

2、檢查導線連接

· 檢查各導線端頭的連接部位是否正確、可靠。

· 發電機輸出端子B 須加彈簧墊圈緊固接線。

· 采用插接器連接的發電機，其插座與線束插頭的連接須鎖緊，不得有松動現象。

3、檢查有無噪聲

若發電機出現故障（特別是機械故障），如軸承破損、軸彎曲等，在發電機運轉時，都會發出異常噪聲。檢查時，逐漸加大發動機節氣門開度，使發動機轉速逐漸升高，同時監聽發電機有無異常噪聲，如有異常噪聲則應拆下發電機，并分解檢修。